现已一只脚站在破产边际的力帆轿车，现在竟又堕入了"内讧"风云。

近来，力帆股份发表一则《关于触及裁定的布告》。据布告内容显现，重庆盼达轿车有限公司（下称"盼达轿车"）以生意合同胶葛为由，对力帆股份子公司重庆力帆乘用车有限公司（下称"力帆乘用车"）向重庆裁定委员会提起裁定恳求，恳求判决力帆乘用车向盼达轿车补偿财物丢失等费用算计人民币约7.98亿元。

短少中心竞赛力，短少合格接班人

力帆之所以下滑速度如此之快，与其本身造血才能缺少有着极大联系。

首要，力帆的轿车事务一向短少中心竞赛力。力帆第一辆轿车力帆520在2006年1月正式上市，但年销量仅1万多辆。在这之后力帆便走上了仿照之路，从仿照宝马MINI的力帆320、到山寨宝马3系的力帆620、再到山寨福特S-Max的轩朗、以及山寨汉兰达的力帆X80，几乎没有自己的立异车型。

而且在国六规范现已实施之时，力帆却还未能推出契合国六规范的车型，而其本来积压的国五车型也无法出售、无法上牌。因而即便抢在国六新规范执行前，力帆推出拦腰切断的优惠价格消化库存，燃油车和新能源车总共销量也不超越2.5万辆。明显，在竞赛剧烈的轿车市场仅靠价格低廉无法安身。

其次，力帆并未找到合格的接班人。在力帆2010年上市之时，关于未来的接班人问题，尹明善曾表明："我宗族里边有能人，我能够引荐其出任董事长，我宗族里边人才不如宗族外，咱们就在宗族以外去选拔董事长、总裁的人选。"

从终究成果来看，尹明善的挑选是"宗族外的人"。尽管他有一儿一女，但其子尹喜地只爱豪车，对公司运营并不感兴趣，曾斥巨资3000多万元买下国内第一辆布加迪威龙跑车；而女儿尹索微从小在国外上学，也只担任了力帆公司的董事，并未挑选接班。

2017年"骗补风云"往后，尹明善宣告退休，并将手中大权终究交予了工作经理人牟刚，并表明："八旬不退，力帆衰颓；后继有人，力帆腾飞。"

但就现在来看，牟刚并未将力帆带到更好的层面，力帆也没有像尹明善所说的那样再度"腾飞"。

不过好在，力帆的窘境得到了政府部门的注重。有报导称，重庆市政府已介入和谐。据悉，重庆市政府召集了当地金融办及银行安排债务人等，帮助力帆轿车安排建立了债务人委员会，要求各银行"不抽贷、不压贷、不断贷"。

除此之外，力帆也调转了开展方向，在上一年的半年报中提出从头将"发家"的摩托车事务作为首要聚集事务，表明将加大研制投入，稳固并增强摩托车产品竞赛力。就现在而言，其摩托车事务确实有些起色。2月份力帆摩托车销量到达43569辆，同比增加新加坡试管婴儿101.96%；1-2月摩托车累计销量97477辆，同比增加25.29%。

此前力帆曾对外表明，2月22日复工后共接到5亿元订单，均为摩托车。但这5亿元关于力帆而言仅仅无济于事，想要脱节破产危机，乃至是重整旗鼓，明显是远远不够的。

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