越共中心总书记、国家主席苏林又一次坐上了我国高铁。
继14日乘“复兴号免费法律咨询”参访雄安新区后，16日上午，苏林再度挑选乘坐高铁从北京前往广西南宁，继续其为期四天的访华之行。这趟高铁途经我国中西部多个省份，路程超2400公里，车程约10小时。
据了解，苏林此次访华期间乘坐我国高铁总时长估计近12小时。外界以为，苏林在紧凑的国事访问行程中抽出十多个小时乘坐高铁，背面有许多深意。
这是对我国高铁建造开展效果的直观体会。
作为自主立异的成功典范，高铁是我国一张亮丽的手刺。我国高铁运营路程已打破5万公里，居全球首位，也是国际上高铁运营时速最高的国家。
翻开我国铁路图，500公里半径内城市群根本构成1至2小时交通圈，1000公里跨区域城市间4小时灵通，2000公里跨区域城市间完成“朝发夕至”。
奔驰的高铁，不只深入改变了我国人的出行方法，也再三改写国际对我国高铁实力的认知。此次在乘坐高铁前往雄安新区途中，有越南代表团成员感叹，自己第一次乘坐时速近300公里的列车，“期望越南也有这样的列车”。
我国国际问题研究院亚太研究所副所长杜兰承受中新社记者采访时称，苏林乘坐我国高铁，首要考虑是实地体会我国高铁的技能与运营，为越南国内的北南高速铁路以及已开工的河内至广宁高铁寻求学习。
这是对高铁带动经济开展效应的近距离调查。
在我国，高铁已掩盖97%的城区人口50万以上城市，单日可发送旅客1600万人次。畅通无阻的高铁网络，大大提升了人流、物流、资金流等要素活动的功率，也带动沿线兴起一条条工业集合带、经济繁荣带。
现在，高铁已不只仅是交通工具，它为我国区域协调开展供给了有力支撑，也成为调查我国工业晋级和立异驱动开展的一扇重要窗口。
越南正方案培养和有用发掘新增加动力，完成经济两位数增加。我国商务部国际贸易经济协作研究院研究员缜密以为，乘坐这一高铁，苏林可沿途感触我国当地开展态势，调查高铁对激起经济增加潜能的活跃作用，从中看到越南未来开展的方向。
苏林乘坐我国高铁，人们也从中读出了越方期望与我国加强协作的志愿。
从雅万高铁注册运营，到塞尔维亚签署购车订单，我国高铁正加速驶向海外。
眼下，越南也期望加速开展高铁。该国严重基础设施项目越南北南高速铁路方案衔接首都河内与胡志明市，拟在2026年末前开工建造。越南北部地区三条标准轨铁路项目正由中越两边推动，并获得活跃打破。
苏林在署名文章中称，越方期望同中方一道，加速推动铁路、高速公路、边境贸易基础设施互联互通项目。他还在与我国领导人会晤时进一步表明，愿同中方共同努力，推动可继续的经济链接，“特别是铁路协作”。
杜兰以为，苏林屡次选乘我国高铁，释放出越南将铁路协作置于对华务实协作重要范畴的活跃志愿。
记者：李晓喻
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